正式会员
- 积分
- 62
- 比特币
- 2820
- 威望
- 62
- 注册时间
- 2010-9-10
|
3 ^" ?. {) z) g
, P; s s c& ]# T2 |5 L 对于物流,马云并不陌生。他愿意把开创菜鸟,称之为“商业生涯最后的冒险”。
1 Q4 ]6 O% E) ?+ T5 p# [/ d: U: W0 W1 ]$ Z. k& l- g4 R8 n; T
) w/ o. y, ^5 G8 l. S
- O u' F$ ~- n6 | n% C
2016年秋天,珠峰脚下,空气稀薄。海拔4000以上的大山深处,后来被称为扎西宗“四朵金花”之一的卓玛,大学毕业分到国境之西,她为离开购物便利的拉萨万般不舍。
. u8 K# s3 q D" M; e W$ d- p# V之前2个月,高中毕业后曾辗转西安、武汉、伊朗等地打工,90后少年杨涛也来到这里,安顿在父亲的店铺,他为以后做什么而迷惘。2 J# M, ~5 b! v) } p( O2 c
往前再1年,云南景洪,毗邻金三角的湄公河流域,司机詹衡每天开车送货,道路曲折漫长,他为路上随时出没的象群发愁。& ?. b: j. F9 f% x7 j) t' Z
再往前,2014年6月,后来的菜鸟董事长童文红和亚马逊时任高管万霖通了个电话。一个礼拜后,他从西雅图飞到中国聊了两个小时,决定辞职,带着两个孩子从美国回来。
/ m. U2 w+ q3 Y时间回到2013年5月28日,仅仅“退休”18天以后,阿里巴巴集团董事局主席马云宣布成立菜鸟网络,布局物流。6 v o. E8 W# W% E1 c& r) e
通常的说法里,菜鸟是新手或者生手的指称。从1999年创立阿里巴巴涉足电商,对于物流,马云并不陌生。但他愿意把开创菜鸟的事业,称之为“商业生涯最后的冒险”。
2 Q& Y+ b2 x) m0 E* J5 }2 z- U5 _成立之初,他这样阐述菜鸟愿景:我们想做的是全中国任何地区物流24小时送到,全球72小时必达。 F+ A; R! ?5 s& F
这真能实现吗?大背景是堪忧的物流现实:在2013年菜鸟成立之前,全国快递业务量不过数十亿件,双11多地有爆仓的新闻。% O* I9 C8 C, a- q9 x
这个愿景是如此宏大。不过,马云还有另一句经他之口后广为传播的名言:梦想还是要有的,万一实现了呢?1 T! K* z4 @) T& q/ w3 T
四年之后,2017年,珠峰扎西宗乡,走不到50米,卓玛来到世界上海拔最高的快递点——杨涛开设的菜鸟驿站,就拿到了不久前网购的包裹;云南丛林,大数据优化下,詹衡每天开车单程就能少走100公里,不仅省时,还避开了象群出没点,及时给村民交货。空域扩展开来,在城市、在海外,当日达、次日达,跨境无忧物流……把卓玛、杨涛和詹衡连接在一起的同一张便捷的物流网络——菜鸟,把全世界的人都连在了一起。
1 o! t/ c1 i7 Z# D F Z3 l
# ?" J* I3 |, U& g" J K) x ~6 |0 ^5 g! V
珠峰脚下的扎西宗乡菜鸟驿站90后站长杨涛。图 / 菜鸟; [5 s. ?, }6 X# u- |
& M3 h7 |4 h: j# i% i这是一个大数据改变世界的故事。
4 _( T6 W; P r0 }' a3 U' w8 x0 n" o1 @ s4 z
“做别人想做做不了的事”
8 T p" K1 a5 [+ f
0 r" [& B A! K$ Q; n- X在发布会上宣布菜鸟成立,阐述愿景之时,马云还向外界输出了一个陌生的名词:中国智能物流骨干网(CSN)。1 E% N& ~ R7 K
这意味着需要有一个基础干线网络,在大的枢纽节点建设仓库,以满足商家不同的物流需求。然而成立伊始,行业门槛加上菜鸟的低调,基于拿地的印象,有媒体报道说,菜鸟是一家房地产公司——和房地产关联的标签,通常是暴利和赚钱。 u/ C3 [2 D5 ~5 _ ^
这种报道当然是玩笑,但这里面有巨大的误解。这并不是马云的风格。! q0 ^! F& J! x5 z$ d
他在一次演讲中,讲过一个关于雅虎的故事。“我有一天发现了雅虎的问题,一个工程师用28分钟向我们介绍这个产品如何盈利,这是有问题的。”马云说:“工程师要想如何用产品改善人的生活。”$ b A3 }& C6 @' p
为了赚钱,从来就不是设立菜鸟的原因,革新物流,改变世界才是。但那是在2013年,外界甚至整个世界都很难理解,数据才是这个行业最重要的资源。/ d# \0 _7 v5 A! o7 V7 V; Z. @
7 S* Q3 V2 b" R) S7 B; ^
7 ^6 ]* p' v2 `. y! M
图 / 菜鸟4 X; K- }- _; u# r/ B: l* d
3 X+ [( U) D1 h" r* ~% {
会思考的数据,比土地还重要。
! u$ s: ]2 G: r* ^这个时候,“新能源”还没有提出。要到2016年10月的云栖大会,马云才会在演讲中谈到,未来有五个全新发展将深刻地影响所有人。其中,未来的技术发展基于“新能源”——数据,这是人类第一次自己创造了能源、创造了资源。
# B* I' F7 F1 }( S, G. H8 V) Q时间过去,“房地产公司”的说法早已不证自伪。不过,直到今天,菜鸟也还面临少部分人的误解,“快递公司”是其中之一。
8 |! B' b! D7 [: [. a6 X, |+ _童文红回忆,成立之初,马云给菜鸟定了一个硬杠杠:员工不能超过5000人。“从这你就知道菜鸟要做什么了,它注定菜鸟不能做快递。”
- \9 |: W. `% u/ K# Y& w1 _( \马云对她说:“这个物流的业务,你自己不能去做一个物流公司。你应该坚持做平台,做别人想做而做不了的事。要始终记得你是一个数据公司,是一个互联网公司。”
: s& y! O7 h6 X“这就是我认为的初心。”童文红说。
; O* w; ^4 U8 r" D6 s2 l* i其实,搭建骨干网,也是做别人想做做不了的事。“马总认为,除了一张数据的网络,还要有一张物理的网络。因为商家和合作伙伴没有能力提前在全国分仓拿地,也没有能力运营,我们让天下没有难做的生意,也要让商家在物流上不烦恼。”童文红说。4 G/ ?5 O7 [! U
回到2014年,万霖相信菜鸟有机会搭起一张开放的仓配网络,这在全世界都是没有的。他坚定地相信这件事,而且觉得一开始一定要更加强势运营这张网络把标准先搭起来。他为这件事而激动不已,这正是他回国的原因。& L' _0 [3 V& b* M0 z6 G
这里有个专业说辞:通过标准产生数据,依托大数据和算法,以智能方式协同合作伙伴,赋能商家。
# x, N2 E* Z7 ?3 c# }换成通俗说法,商家所有物流问题,都可以交给菜鸟。$ d; d P2 @- X7 S) T
“数据、智能、协同”,这三个词后来成为菜鸟的关键词。
( N$ O9 K4 m: ~$ L, J5 v! m/ ~' f, o& M3 N
“物流的本质”
3 P$ G, o0 f0 w, u/ e/ Q
% T0 @4 H* K+ S/ g“只要你有一个手机,你就可以自由买卖;以前你的土豆只能卖给邻居,现在可以卖给全世界。”2016年6月14日,杭州,阿里巴巴总部,面对200多名全球投资人和分析师,马云解释和梳理阿里巴巴的业务和战略时说。
5 a; I. p9 W. H8 y4 j3 b# C: ^* D! C+ _
+ ^* I6 F9 E) [+ A/ A9 O7 w7 P$ ^/ ?! o
+ q- i3 A" B0 S3 M) l
+ y* H! Q; g, K, j# [8 f, z |
|