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加拿大预计在未来5年内增加500,000个岗位，如果选择在合适的领域就职，移民成功的几率就能很大程度地增加。据统计，加拿大的货车司机平均岁数是48岁，意味着这个工种有很长的就业时间和就业前景。 集卡司机（Long Haul Truck Driver）是加拿大紧缺职业之一。由于美加两国的贸易非常频繁，公路交通比较发达，运输成本相对较低。因为集装箱货车运输是物流的主要手段，长途集卡司机也就成为紧缺职业之一。 集卡司机每个月大约有20天时间在路上奔波。但收入非常高，一般司机年收入在5.5到7万加币以上是比较基本的数字（不含其它福利津贴），如果自己的车头承包的话，达到8万以上甚至10万都是轻松的可能。需求的行业也众多，有超市，建材，建筑，园艺等。 要知道，一个技术不错有几年经验的IT人员达到8万年薪也得看公司如何。更重要的是，加拿大大部分省均对集卡司机有专门的移民项目类别，满足一定条件可以轻松完成移民。真正的是赚钱和移民两不误！ 环球驾校首家专门培训职业大车司机的华人货客车驾校，按照安省私立职业学院法注册（PCC)， 二十余年大车驾驶培训办校经验，中国军部十余年军车部驾驶，口碑良好。 市场面上多家华人大型建材及屋顶批发公司，老板及雇员80%为本校毕业学员。 5 F1 i4 k. ^% Z
毕业学员中有很多是留学生，旅游签证人士，考上A牌司机后，于1个月内已成功高薪工作。 我们为您提供：
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1.货柜车A 牌的考牌培训（Approved Vocational program）
% H0 v) a% E+ P- P# [" s2. 气刹 （air-brake), 绝不外判外校。, K! }2 O6 a3 Y5 t
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5个星期的课程，共104小时（包括37个小时理论、67个小时练车和路考机会）。曾毕业学员一次高分通过率98%，毕业后推荐美加长、短途司机工作。学费可退税，欢迎EI和领取福利金人士申请免费培训。8 s2 y. J4 E' X+ \
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3.其它货客车驾照考牌培训（Non-Vocational program）' U5 E: k/ `0 b7 X4 q( f$ ^
$ Z* E! V {6 x o& t% D9 d校巴B，旅游巴C，货车D，E,F,气刹Z等；另外新开设AR（特殊A牌）驾照考试培训，专为从事屋顶、园艺行业的司机而设，便宜又实用。
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4.代理注册公司；代办公司CVOR、跨省车牌IRP、 IFTA和美国USDOT 等运输公司的全套手续、美国签证申请；提供CVOR笔试复习材料。9 U! ]$ p/ s1 \8 p/ t+ I
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5. 代办自雇人员的货车贷款(financing or leasing)，及保险上牌等推荐。
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发表于 2020-11-15 13:58
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